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【周末杂谈】喜闻政府在价格与质量问题上的发声
出自识林
【周末杂谈】喜闻政府在价格与质量问题上的发声
2025-04-06
从小米电车事故，看药品价格内卷与质量安全风险
一周前，国家部委负责人密集发声整治内卷式竞争，谋求高质量发展，让企业共生共赢。
发改委负责人指出：有的企业不惜牺牲利润抢占市场，不仅短期内造成行业利润下降，长期下去还将影响技术创新、产品的质量安全。为此，将严格查处技术标准不达标、质量安全不过关的产品，守牢质量安全底线。
国资委负责人希望企业不卷价格、拼品质，共同构建更加健康更可持续的产业生态。
过低的价格会使产品质量安全风险增加，破坏可持续发展的产业生态，这是药业近年来不断的呼吁。现听闻部委相关负责人如是说，真是令人欣慰。
美中不足的是，这些发声是针对汽车行业的，不是针对制药行业的。这些发声来自3月28-30日在京召开的中国电动汽车百人会论坛。
果不其然，就在会议期间，3月29日，一辆小米电车在高速上发生碰撞，引发爆燃，导致三位司乘人员遇难。据报道，惨案是因为爆燃情况下车门打不开所致。车门打不开的原因是电车设计缺陷，具体讲就是车门打开的鲁棒性低。鲁棒性是量度系统抵抗外来影响以保持稳定运行的能力。通俗地说，就是系统运行稳定性的量度，而这不就是质量的另一种说法吗？从这个角度看，这起事故也是“质量源于设计”的一个反例。
还有网友在媒体上评论：电车从研发到上市所用的时间，比油车测试的时间还短。这话说的怕是过于尖刻，但小米电车的确是上市快，且价格低，难免有检测不充分的地方。毕竟检测既耗时又耗钱。虽说“质量源于检测”不如“质量源于设计”听上去时髦，但确是产品质量保障的必要环节。不然，为何在药品质量监管方面，FDA至今都要求产品检测，而“质量源于设计”仅是提倡的，至少实质上如此。
过低的价格，容易导致过高的质量风险。对汽车行业和制药行业来说，质量风险可以直接转化为安全性风险。这方面先例很多，上述小米电车事故，可能只是最新的之一。
风险，顾名思义，是与偶然事件相关的概念。即使在良性的产业生态环境下，也会有产品质量风险。但在恶性低价内卷的产业生态下，产品质量风险就可能不是很偶然的事件了，质量安全事故的发生就可能有偶然性中的必然性了。
好在产业发展和管理是有规律的，不同行业间也是有相通性的。在一个领域中积累的经验教训，有可能用到另一个领域。希望如此。
作者-榆木疙瘩
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